Brüt beton yüzeylerde boyanın yüzeyde tutunamaması

Sebep: Bürüt beton yüzeyde kalıp yağı olması.

Çözüm: Öncelikle brüt beton yüzeydeki kalıp yağı, ılık arapsabunlu su ile temizlenmelidir. Yüzey kuruduktan sonra astar ve boya uygulamasına geçilebilir.

Sentetik eski boyalı yüzey üzerine su bazlı boya yapılırken örtücülük problemi ve aderans problemi.

Sebep: Geçiş astarı (Astar veya Macun Astarı ) kullanılmaması.

Çözüm: Önce sentetik eski boyalı yüzey zımparalanacak. Geçiş astarlarından birisi kullanıldıktan sonra su bazlı boya uygulamasına geçilecek.

Sentetik eski boyalı yüzeylere uygulanan sentetik boyanın yüzeyden soyulması.

Sebep: Eski boyalı yüzey zımparalanmadan boya uygulamasına geçilmesi.

Çözüm: Eski boyalı yüzey zımparalanarak üzerindeki kir, is ve parlaklık alınacak. Sonrasında sentetik boya uygulamasına geçilecek

Ham sıvalı yüzey üzerine kireç badana yapılması sonucu boyada çatlama ve dökülmeler olması, yüzeyde renk farkı ve dalgalanmalar meydana gelmesi.

Sebep: Kireç üzerine astarsız direkt boya uygulaması yapılması.

Çözüm: Kireç emici ve tozuma karakterli bir malzeme olduğundan dolayı, kireç üzerine boya yapılmadan önce mutlaka şeffaf karakterli astarlar (Şeffaf Astar, Saten Alçı Astarı) ile bir kat tarama yapmadan yüzey astarlanmalı daha sonra boya uygulaması yapılmalıdır.

Ham sıvalı yüzeyde boyalarda kabarma ve dökülme, yüzeyde renk farkı yada renkte dalgalanma.

Sebep: Taşlama veya raspalama yapmadan, yüzeydeki gevşek durumdaki sıva taneciklerini temizlemeden astar ve boya uygulaması yapılması.

Sebep: Astarsız direkt boya uygulaması yapılması.

Çözüm: Ham sıvalı yüzeye öncelikle silme mozaik taşı ile taşlama yapılacak. Zayıf sıva tanecikleri yüzeyden temizlenecek. Daha sonra boyanın yüzeyde daha iyi tutunmasını sağlamak, renk farkı ve dalgalanmaları önlemek amacıyla homojen bir yüzey elde etmek için iç cephelerde Astar veya Macun Astarı ile dış cephelerde dış cephe boyasının astarı ile bir kat astarlanacak. Daha sonra boya uygulamasına geçilecek.

Boya yüzeyinde oluşan tanecik probleminin nedeni nedir ?

Uygulama yapılan ortamın tozlu ve pis olması, boyama işleminde kullanılan alet- edavatların temiz olmaması,boya içine renklendirmek ya da dolgu vermek amacıyla katılan farklı tanecik boyutunda renk pigmenti ya da toz grubu sorunun oluşmasındaki ana nedendir.bu sorunu önlemek için yüzey tam kurumasını yaptıktan sonra, zımpara yapılır. Daha sonra ortam ve kullanılan alet- edavatların temizliği sağlanarak yüzey tekrar boyanır.

Boya yüzeyinde oluşan çatlama nedeni nedir ?

Plastik boyalarda görülen çatlama nedenleri boya yapılan alt yüzeyin eski ve çok gevşek yapıda olması, altta bulunan kireç ya da benzeri zayıf malzemenin tozuması,yüzeye astar yapılmadan son kat boyaya geçilmesi gibi nedenlerden meydana gelmektedir.Bu sorun yüzeyin sağlam zemine kadar kazınıp, gerekli macun tamiratları yapılıp daha sonra Dyobinder 1:7 oranında inceltilerek, ya da Universal binder inceltilmeden uygulanmasıyla çözülür. Astar uygulanmasından sonra sonkat boyama işlemine geçilmelidir. Sentetik yüzeylerde oluşan çatlama nedenleri macun uygulamasından sonra yapılan, yanlış astar kullanımı, astarın kalın uygulanması, İzolasyon malzemelerinin astar amaçlı kullanılması gibi nedenler sonucu yüzeyde camsı bir film tabakası oluşur.Bu tabaka üzerine yapılan boyada, belirli bir süre sonra kılcal çatlaklar ile sorun gelişmeye başlar. Daha sonra bu çatlaklar boyanın yüzeyden kopmasına kadar açılabilir. Ya da yanlış astar uygulaması, yüzeye yapılan ilk boyamada sorun olarak yansımaz, aradan zaman geçip yüzeye ikinci boya uygulaması yapıldığı takdirde, artan iç gerilim nedeniyle yine kılcal çatlama sorunu başlayabilir. Sorunlu yüzeyin tamamen temizlenmesi, camsı parlak yüzeyin zımparalanması ve gerekli macun tamiratlarının yapılmasından sonra yüzey tekrar boyanmalıdır.

Tahta yüzey nasıl boyanmalıdır ?

Tahtalar sıcaklık farklılıklarından dolayı genişleyip, daralabilir ve bu da boyaya zarar verir. Üstelik yerde olan tahta kaplamalar, üzerinde yoğun bir yürüme trafiği olacağı için, yıpranmaya çok meyillidir. Bu yüzden astarlama ve macunlama evreleri ayrı bir dikkat ve özenle yapılmalıdır

Metal yüzeylerde boyama nasıl yapılır ?

Metal yüzeyler, havada bulunan oksijen ile reaksiyona girerek belirli bir süre sonra yükseltgenme- indirgenme reaksiyonu sonucu korozyona uğrar. Paslanma olarak bilinen bu reaksiyon sonucu, boya filmi zamanla parçalanır. Bu nedenden dolayı metal yüzeylere mutlaka Oksijen ile teması kesmek amaçlı, korozyonu engelleyen ANTİPAS astarın 2 kat uygulanması gerekir. Daha sonra antipaslı yüzeye sonkat sentetik boya uygulanmalıdır. Galvaniz, Alüminyum, bakır yüzeylerin boyanma işleminde sentetik boyama sistemi kullanılmaz, kullanıldığı takdirde yapışma problemleri ortaya çıkar.